江苏橡胶支座适用范围及检测中遇到的问题

1、江苏橡胶支座的结构与构造及适用范围

1．1普通江苏板式橡胶支座

1)普通板式橡胶支座的结构与构造。板式橡胶支座通常由多层橡胶与薄钢板镶嵌粘合，硫化而成，支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶板之间的钢板，而支座的水平位移仅与支座橡胶的净厚有关，为防止薄钢板的锈蚀，在板式橡胶支座的上、下面及四周均有橡胶保护层，板式橡胶支座具有构造简单，安全方便，节省钢材，价格低廉，养护简单，易于更换等特点。板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受竖直荷载且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移，有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

2)普通板式橡胶支座的适用范围。板式橡胶支座适用于中小跨径的公路，城市和铁路桥梁，我国公路桥梁设计规范规定，标准跨径20 m以内的梁和板桥，一般可采用板式橡胶支座，但在实际应用中往往超越上列跨径界限，只有严格按设计原则考虑，均能取得满意结果。

圆形板式橡胶支座主要适用于圆形墩柱的立交桥和其他同样桥墩型式的桥梁。

氯丁橡胶支座，在一25℃一60℃温度下适用。

天然橡胶支座，在一35℃～60℃温度下适用。

三元乙丙橡胶支座，在一40℃～60℃温度下适用。

3)支座的外形尺寸、外观质量、解剖检测。支座外形尺寸应用钢直尺量测，厚度应用游标卡尺或量规量测，对矩形支座除应用在四边上量测长短边尺寸外，还应量测平面与侧面对角尺寸，厚度应在四边中心及对角线中心处量测；对圆形支座其直径、厚度应至少量测四次，测点应垂直交叉，并量测圆心处厚度，外形尺寸和厚度取其实测值的平均值。当施工单位或其他单位送来检测时，这是检测支座合格的第一步。

1.2四氟滑板橡胶支座

四氟滑板橡胶支座的适用范围：聚四乙烯滑板式橡胶支座能满足支座反力为90 kN～3 600 kN，但水平位移较大的桥梁需要，这种支座不仅适用于较大跨径的简支梁桥，而且适用于桥面连续的桥梁和连续桥梁等。

橡胶支座试验检测中遇到的问题及其注意事项

有时候支座数据不准确，不全是支座本身的问题，可能是试样放置位置的问题，也可能是传感器安置的问题和人员操作及仪器误差的原因而造成的。

1)由于人为原因造成试验数据不准确。首先检测了抗压弹性模量，在试验机的承载板上抹上少量滑石粉，将支座放入试验机，安装两个位移传感器(百分表)，然后开始试验，按规范预压三次，然后加载，加载前先将百分表调零，以2MPa为一级逐级加载，为一循环，每级持荷2 min后继续加载，待完成一个循环后，发现一边的数据明显小于另一边的数值，数据出现偏差。分析可能出现的原因后开始逐检查，结果发现原来是支座没有放置在中心位置，所以导致受力不一样，结果也就发生了变化，所以在每次放置试样时要检查试样是否放置到位。

2)由于加荷速度控制不当造成的试验数据不准确。试验时试验机的加荷速率完全影响试验数值，速度越快得到的数值就过大，所以一定要连续均匀加载，同支座有个从轻到重的接受过程。