公路盆式橡胶支座

公路盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成。公路桥梁盆式橡胶支座具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。

公路盆式橡胶支座使用性能分类：

1 、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。

2、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。

3 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。

公路盆式橡胶支座适用温度范围分类：

1、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。

2 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F。

公路盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。